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淮安丙烯酸玻纖套管_丙烯酸玻纖套管單價(jià) (?本地商家)

date.png 2023-08-28 09:08:25

玻璃纖維套管采用的纖維材質(zhì)本身具有拉力強(qiáng)以及不易折斷的特點(diǎn),而且具有耐硫化和無(wú)鹵無(wú)毒的特性,符合歐盟RoHS和REACH環(huán)保認(rèn)證,玻璃纖維紗編織成管后,再經(jīng)過環(huán)保有機(jī)硅膠固化能大大增強(qiáng)其安全性能,從而

玻璃纖維套管采用的纖維材質(zhì)本身具有拉力強(qiáng)以及不易折斷的特點(diǎn),而且具有耐硫化和無(wú)鹵無(wú)毒的特性,符合歐盟RoHS和REACH環(huán)保認(rèn)證丙烯酸玻纖套管,玻璃纖維紗編織成管后丙烯酸玻纖套管,再經(jīng)過環(huán)保有機(jī)硅膠固化能大大增強(qiáng)其安全性能,從而有效保護(hù)工人的施工安全,免除健康威脅,有效的降低了不利于健康因素發(fā)生的幾率。玻璃纖維套管在耐高溫性能上的優(yōu)勢(shì)比一般高分子材料更為突出,因?yàn)槠浔砻娴挠袡C(jī)硅結(jié)構(gòu)中不但含有有機(jī)因子還含有無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)。這樣的特殊組成和分子結(jié)構(gòu)促使玻璃纖維套管除了擁有有機(jī)物的特性以外,還具備無(wú)機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)。

把水放入較大的容器中煮沸,通過一根導(dǎo)管,讓沸水不斷的流過導(dǎo)管聚氨酯玻纖套管,把一定量的玻璃纖維套管放入此導(dǎo)管中,確保流經(jīng)玻璃纖維套管的水是沸騰的,并且每次流過導(dǎo)管的沸水都是全新的,此方法消除了堿腐蝕的影響,確保了水對(duì)玻璃纖維套管的作用始終為水解反應(yīng),后測(cè)定質(zhì)量損耗和單絲拉伸斷裂強(qiáng)度的變化,以此來(lái)測(cè)定玻璃纖維套管的耐水性。

此方法操作性強(qiáng),耗費(fèi)的時(shí)間短,避免了因環(huán)境的改變硅樹脂玻璃纖維套管,而對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造成的影響,通過分別對(duì)硅樹脂玻璃纖維管和硅橡膠玻璃纖維管的測(cè)定,亦可得出其之間的差異性。試驗(yàn)水溫為:95℃±5℃,測(cè)試時(shí)間:6h±0.25h。本測(cè)試方法得出的數(shù)據(jù)可靠,在此以饗同行,希望對(duì)大家有所幫助!

1、坯管編織

坯管在編織過程中,機(jī)臺(tái)速度不穩(wěn)定,導(dǎo)致編織管密度有差異,這是老式編織機(jī)普遍存在的問題,作為行業(yè)的企業(yè),所有設(shè)備已全部更換為新式數(shù)控設(shè)備,可以完全杜絕該問題的存在。

2、硅橡膠擠出

玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內(nèi)膠管,內(nèi)膠管擠出時(shí)溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內(nèi)層本身壁厚不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致玻璃纖維套管成品壁厚不達(dá)標(biāo)。

硅樹脂玻纖管在坯管編織成型后,需要涂浸有機(jī)硅樹脂,當(dāng)有機(jī)硅樹脂濃度不合適或者在稀釋劑沒有充分融合的情況下,容易導(dǎo)致玻璃纖維套管的壁厚不均勻。漆桶使用時(shí)間過長(zhǎng),桶內(nèi)的有機(jī)硅樹脂長(zhǎng)期沒有更新,容易導(dǎo)致溶劑結(jié)晶或結(jié)塊的現(xiàn)象,這些結(jié)晶或結(jié)塊涂浸在玻璃纖維套管上,也會(huì)導(dǎo)致成品套管的壁厚不均勻。造成玻璃纖維套管的壁厚不達(dá)標(biāo)是大概率事件。為了降低不合格產(chǎn)品的比例,在實(shí)際生產(chǎn)操作中,我們要做的就是盡量避免以上現(xiàn)象的產(chǎn)生,采用定期和不定期雙機(jī)制經(jīng)常性的保養(yǎng)檢查設(shè)備,完善生產(chǎn)工藝流程,加強(qiáng)品控檢測(cè)機(jī)制,杜良品流向市場(chǎng)!

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場(chǎng)占比被美國(guó)瑞侃與日本住友占據(jù),隨著國(guó)內(nèi)在汽車行業(yè)認(rèn)證上的通過以及成本上的優(yōu)勢(shì),汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提高,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價(jià)格只有美國(guó)瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)汽車行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國(guó)產(chǎn)汽車用熱縮套管,平均每臺(tái)汽車的使用價(jià)值大概為100-200元,而使用國(guó)外的熱縮套管的價(jià)格為200-500元。假設(shè)中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)占有率提高到40%,全球每年7000萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量計(jì)算,中國(guó)汽車用熱縮套管的市場(chǎng)空間將達(dá)到42 億左右。

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