2022-03-10 09:18:32
玻璃纖維管電熱絕緣性好。玻璃鋼是非導(dǎo)體,管道的電絕緣性特優(yōu),絕緣電阻在1012-1015Ω.cm丙烯酸玻纖套管,適應(yīng)使用于輸電,電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)玻璃鋼的傳熱系數(shù)很小,只有0.23,是鋼的千分之五,管道的保溫性能優(yōu)異。玻璃纖維管摩擦阻力小輸送能力高。玻璃鋼管內(nèi)壁非常光滑,糙率和摩阻力很小。糙率系數(shù)為0.0084,而混凝土管的n值為0.014,鑄鐵管為0.013
中國對玻璃纖維和樹脂的需求完全可由本地生產(chǎn)滿足聚氨酯玻纖套管。在玻璃纖維方面,既有本國的廠商,如巨石、重慶國際和泰山玻纖(占全國現(xiàn)有產(chǎn)能的60%),也有國際廠商,即PPG和OCV(占中國市場的11%)。
中國市場仍會由制造地的轉(zhuǎn)移趨勢所促動。例如,在中國玻璃纖維市場,國際廠商正計劃發(fā)展他們的產(chǎn)能,從2008年的30萬t發(fā)展到2012年的60萬t硅樹脂玻璃纖維套管。然而,這一增長與本國廠商的擴產(chǎn)計劃(從160萬t發(fā)展到280萬t)相比卻很有限。2012年世界玻纖五強在中國的產(chǎn)能(萬t):巨石:150;重慶國際:70;泰山玻纖: 60;PPG:37;OCV:20。
1、坯管編織
坯管在編織過程中,機臺速度不穩(wěn)定,導(dǎo)致編織管密度有差異,這是老式編織機普遍存在的問題,作為行業(yè)的企業(yè),所有設(shè)備已全部更換為新式數(shù)控設(shè)備,可以完全杜絕該問題的存在。
2、硅橡膠擠出
玻璃纖維套管中的硅橡膠玻璃纖維管,在坯管編織之前先要擠出內(nèi)膠管,內(nèi)膠管擠出時溫度不合要求或者擠出壁厚不均勻;如果硅膠管內(nèi)層本身壁厚不均勻?qū)⒅苯訉?dǎo)致玻璃纖維套管成品壁厚不達標。
內(nèi)膠外纖套管全稱為內(nèi)膠外纖硅橡膠玻纖管,是由硅橡膠經(jīng)擠出工藝加工成型,在外部編織玻璃纖維后,涂覆有機硅樹脂經(jīng)高溫處理而成。內(nèi)膠外纖硅橡膠玻纖管又稱外纖內(nèi)膠玻璃纖維管,內(nèi)膠外纖套管具有很好的介電性能,良好的柔軟性、自熄性,耐溫等級達到200℃。耐壓等級常規(guī)有4kv、7KV等,廣泛應(yīng)用于H&N級電機等電壓要求高的設(shè)備,也適用于其它高壓電氣設(shè)備內(nèi)部線纜的絕緣保護!
內(nèi)膠外纖套管,硅橡膠玻璃纖維套管價格,內(nèi)膠外纖套管生產(chǎn),硅橡膠玻璃纖維套管價格, 外層為玻璃纖維編織,內(nèi)層為擠出硅橡膠 ●可耐電壓 7KV~10000V ●工作溫度-60℃~+200℃ ●顏色:白、可定做紅、黑、藍,黃 ●實驗室電壓:15000V ●阻燃 UL224 VW-1 ●良好的絕燃.機械性能 ●耐油耐酸 應(yīng)用 一般應(yīng)用于電子電器、照明燈具、工業(yè)機器、電熱制品等高溫場所之配線。
目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù),隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認證上的通過以及成本上的優(yōu)勢,汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高,目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對汽車行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管,平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設(shè)中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%,全球每年7000萬臺的產(chǎn)量計算,中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。
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