我公司主要銷售(服務):熱縮管,熱縮套管,硅膠熱縮套管,是南通丙烯酸玻纖套管生產(chǎn)商?!耙再|(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展”是我公司的一貫宗旨。以用戶為上帝,竭誠為客戶服務是我們的職責和愿望。提供完善的質(zhì)量,完善的信譽,完善的售后服務,滿足客戶的需求是我們的義務。 有朋自遠方來,不亦樂乎,本公司熱情好客全體員工,熱誠歡迎各界朋友光臨本公司考察與指導建立業(yè)務合作關(guān)系,并與我們攜手并進拓展工貿(mào),共創(chuàng)美好的明天。
玻璃纖維管耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹脂和玻璃纖維組成南通丙烯酸玻纖套管,能有效抵抗酸、堿、鹽等介質(zhì)的腐蝕和未經(jīng)處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學液體的侵蝕,在一般情況下,能夠長期保持安全運行。玻璃纖維管抗老化性能和耐熱性能好。玻璃纖維管采用特殊配方的耐高溫樹脂還可在200℃以上溫度正常工作。玻璃纖維管抗凍性能好。在零下20℃以下,管內(nèi)結(jié)冰后不會發(fā)生凍裂。
玻璃纖維管重量輕、強度高。相對密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強度卻接近,甚至超過碳素鋼,而比強度可以與合金鋼相比。因此,在航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中,都具有成效。可以靈活地設計出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,來滿足使用要求,可以使產(chǎn)品有很好的整體性。玻璃纖維管耐磨性好。把含有大量泥漿,沙石的水,裝入管子中進行旋轉(zhuǎn)磨損影響對比試驗。經(jīng)300萬次旋轉(zhuǎn)后,檢測管內(nèi)壁的磨損深度如下:用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm,用環(huán)氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm,經(jīng)表面硬化處理的鋼管為玻璃鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼耐磨性能好。
目前市場上玻璃纖維套管的生產(chǎn)廠家很多,產(chǎn)品的質(zhì)量也是參差不齊,消費者在選購產(chǎn)品的時候可以通過觸摸和聞的方式來簡單判斷玻璃纖維套管質(zhì)量的好壞。觸摸的時候需要感受套管的質(zhì)感和細膩程度以及顆粒的均勻感,并且要捏捏產(chǎn)品觀察其硬度,如果硬度較低能夠隨意揉捏變形的套管則不合格。除此之外,聞的時候要留意產(chǎn)品的氣味,如果有一股刺鼻的味道則說明質(zhì)量較差。
隨著玻璃纖維套管等玻璃纖維產(chǎn)品的不斷拓展,其應用領域更加廣泛。從實驗室數(shù)據(jù)得知,各種酸、堿、鹽的水性溶液對玻璃纖維套管發(fā)生化學反應時,步都是水先與玻璃纖維表面起反應。由于玻璃纖維套管的使用環(huán)境不可避免有水或水汽,產(chǎn)品的耐水性是需要考慮的重要因素,嚴格的測試玻璃纖維套管在水環(huán)境下的變化,必將有助于指導玻璃纖維套管產(chǎn)品的開發(fā)和使用。
玻璃纖維套管的耐水性測試,國外早有報道,通常情況下對于玻璃纖維套管的耐水性測定都是采取固定體積的水,并在額定溫度環(huán)境下浸泡一定時間,所得出的數(shù)據(jù),此方法相對簡單,但是常規(guī)環(huán)境下,玻璃纖維套管與水的化學反應速度很慢,需要耗費很長的時間,并且測定的數(shù)據(jù)不夠明顯;還有一種方法,是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中,把水煮沸,加快玻璃纖維套管與水的反應速度,此方法快速有效。但是不可避免的會產(chǎn)生一個問題,就是隨著水溫的升高,玻璃纖維套管先與沸水發(fā)生了水解反應,有一定的弱堿性離子析出,進而發(fā)生一定的堿性腐蝕,對實驗數(shù)據(jù)造成一定的干擾,造成實驗數(shù)據(jù)的不夠嚴謹。
我國玻璃纖維企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量已處中水平,深加工產(chǎn)品比例逐年提升。世界玻璃纖維行業(yè)長期以來一直是寡頭壟斷格局,中國作為新生力量,經(jīng)過近五年來年均25%以上的產(chǎn)能增速,預計今年將占據(jù)全球一半以上的份額,成為國際玻璃纖維紗市場的新寵。國內(nèi)玻璃纖維行業(yè)近幾年的快速發(fā)展得益于國內(nèi)和國外兩個市場的拉動。國際市場的擴大,給國內(nèi)企業(yè)在國際市場留下了發(fā)展空間;而的迅速增長,主要來自下游消費行業(yè)的快速發(fā)展。玻璃纖維紗在電子電氣行業(yè)的主要產(chǎn)品為硅樹脂玻纖套管和硅橡膠玻纖套管。
目前中國國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù),隨著國內(nèi)在汽車行業(yè)認證上的通過以及成本上的優(yōu)勢,汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高,目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內(nèi)目前對汽車行業(yè)的供貨情況分析,如果全部換成中國產(chǎn)汽車用熱縮套管,平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%,全球每年7000萬臺的產(chǎn)量計算,中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。
中國的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了,至今已基本形成了規(guī)?;纳a(chǎn)。從整體來看世界熱縮材料市場目前仍處于成長階段,我國也不例外,熱縮材料產(chǎn)品未來需求潛力巨大。隨著我國開始進入重化工階段,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和國際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,預計高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設類熱縮材料等將成為我國應用熱縮材料領域未來增長速度較快的點,從而有望拉動我國熱縮材料行業(yè)進入新一輪高成長期
王小姐
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